广告位 您的位置  主页 > 品牌 > 美系 >

汽车高低配有哪些差异,美系车买低配就可以了

车型的高低配差异,同车型的生产国有很大的关系,国产车由于品牌众多,各种配置差异五花八门,这里小编就不多说了。日系车和韩系车,高配车型和低配车型的差异主要是内饰和安…


  车型的高低配差异,同车型的生产国有很大的关系,国产车由于品牌众多,各种配置差异五花八门,这里小编就不多说了。日系车和韩系车,高配车型和低配车型的差异主要是内饰和安全配置,低配的日系车和韩系车,里面几乎什么都没有,只能作为一个代步工具。不过高配的日系车和韩系车,多余的配置也被比较多,很多配置有却用不到,实际意义也不是太大。因此在选择日系车和韩系车的时候,选择配置够用的中高配车型就可以。

  德系车是国内销量最好的车系,德国人很会精打细算,一分钱一分货,形容德系车是在合适不过了。德系车的低配车型不仅是裸配,三大件配置同高配车型也有很大的差距。拿大众帕萨特来说,低配的帕萨特配备的是1.4T150马力的发动机,典型的小马拉大车,这样就导致消费者不得不去选择配置更高的中高配车型。德系车大部分车型可以分为三个动力配置,拿奥迪A4为例子,第一个动力配置是1.4T150马力,这个马力只能说够用,却不符合这个级别车应该达到的动力。

  第二个动力配置是2.0T190马力,这个马力属于这个级别车型应有的马力,不算太高也不算太低。第三个动力配置是2.0T252马力,这个配置的发动机动力相当充足,百公里加速度也在6秒左右。由于高中低配的动力不同,选择车型的时候就不能仅仅考虑内饰和科技配置。因此德系车型最好不要选择低配,最低也要选择中配,如果有需求可以选择高配。

  美系车型的配置是比较良心的,大部分美系车低配车型的科技配置就很足,很多美系车型全系发动机和变速箱都是一样的配置,比如美系的凯迪拉克XTS,低配车型的配置就足够用,发动机从低配到高配,全都是2.0T269马力,高配和低配的差距只是一些内饰和科技配置。因此选择美系车的时候,没有特殊的要求,低配车型就已经足够了。

本文来自网络,不代表大门户立场,转载请注明出处:http://zhengzhou.41mc.com/qichezixun/383.html

郑州2019最新汽车报价及图片-「看车买车用车,您的品质之选」-41买车网

41买车网为您提供最新汽车报价,汽车图片实时信息,以及提供新车,二手车,出租车渠道和丰富多彩的汽车资讯,行情,评测,新手买车指导;想了解更多汽车信息,就上41买车网。

相关阅读

发表评论